Pierwotnie jego otwarcie planowano na 14 czerwca. Ostatecznie wczoraj, 31 października, do obsługi wszedł nowy wrocławski przystanek kolejowy Wrocław Różanka, położony na linii kolejowej 271 z w kierunku Poznania, pomiędzy stacjami Wrocław Popowice i Wrocław Osobowice. Przystanek ma dwa 200-metrowe perony, które powstały na żelbetowych podporach, wbudowanych w skarpy nasypów kolejowych. Perony są wyposażone w wiaty, tablice informacyjne i zegary. Dojście od ul. Osobowickiej prowadzi dwoma trasami obok nasypu. Są one połączone tunelem pod linią kolejową. Pochylnie (podjazdy), dostosowane dla osób z ograniczoną możliwością poruszania się, ułatwiają bezpośrednie dojście na perony.
Wrocław Różanka jest trzecim zupełnie nowym kolejowym przystankiem (obok przystanków Wrocław Stadion i Wrocław Grabiszyn), jakie zbudowała PLK w ostatnich latach we Wrocławiu. Na przystanku będą się zatrzymywać wszystkie lokalne pociągi z Wrocławia w kierunku Rawicza, czyli 24 pociągi w cyklu dobowym. Ze względu na położenie, przystanek stanowić będzie odtąd ogromne ułatwienie przy dojeździe na Cmentarz Osobowicki – największą wrocławską nekropolię – szczególnie w okresie Wszystkich Świętych. Koszt budowy nowego przystanku, łącznie z trasami dojścia wyniósł ponad 6 milionów złotych.
Wrocław Różanka jest trzecim zupełnie nowym kolejowym przystankiem (obok przystanków Wrocław Stadion i Wrocław Grabiszyn), jakie zbudowała PLK w ostatnich latach we Wrocławiu. Na przystanku będą się zatrzymywać wszystkie lokalne pociągi z Wrocławia w kierunku Rawicza, czyli 24 pociągi w cyklu dobowym. Ze względu na położenie, przystanek stanowić będzie odtąd ogromne ułatwienie przy dojeździe na Cmentarz Osobowicki – największą wrocławską nekropolię – szczególnie w okresie Wszystkich Świętych. Koszt budowy nowego przystanku, łącznie z trasami dojścia wyniósł ponad 6 milionów złotych.
| Image may be NSFW. Clik here to view.  |
| fot. PKP PLK S.A. |
