Linię kolejową, prowadzącą przez Radzyń Chełmiński, otwarta 24 września 1901 roku jako połączenie Chełmży i Mełna, przede wszystkim na potrzeby cukrowni w obu miastach (cukrownia w Chełmży była wówczas największa w Europie, otwarto ją w roku 1882). Była to prywatna, niemiecka inwestycja, która, po I wojnie światowej w roku 1920 przejęta została przez Polskie Koleje Państwowe. W 1979 roku, wskutek licznych podmyć linii po zimowej odwilży, stan techniczny trasy mocno się pogorszył. W wyniku tego w roku 1982 linia została zamknięta, a kilka lat później – w 1991 roku - dokonano jej rozbiórki. Przed fizyczną likwidacją na linii składowane były niesprawne wagony, przeznaczone do kasacji. Linia stanowiła łącznik pomiędzy trasą z Chojnic do Działdowa (węzeł w Mełnie) a koleją z Torunia do Malborka oraz linią do Bydgoszczy (na stacji w Chełmży).
Brak jest informacji co do ilości torów i peronów na stacji, która historycznie nosiła także nazwy Radzyn czy Rehden. Wiadomo, że w kwestii infrastruktury stacyjnej istniał jedynie budynek dworca, zachowany do dzisiaj jako dom mieszkalny. Był to stylowy, drewniano-murowany, niewysoki gmach, na którym do dzisiaj rozpoznać można ślady dawnej funkcji.
Brak jest informacji co do ilości torów i peronów na stacji, która historycznie nosiła także nazwy Radzyn czy Rehden. Wiadomo, że w kwestii infrastruktury stacyjnej istniał jedynie budynek dworca, zachowany do dzisiaj jako dom mieszkalny. Był to stylowy, drewniano-murowany, niewysoki gmach, na którym do dzisiaj rozpoznać można ślady dawnej funkcji.
 |
| Stacja w Mełnie, gdzie zaczynała się linia przez Radzyń Chełmiński (fot. Marek Potocki, fotopolska.eu) |