Kolejne dwie linie autobusowe, mające za zadanie dowożenie pasażerów z terenów wokół Wieliczki do pociągów Kolei Małopolskich, miały ruszyć w marcu. Tymczasem mamy połowę maja, a autobusów jak nie było, tak nie ma. Prawdopodobnie ruszą latem, ale nie ma w tej sprawie jasnej i pewnej decyzji.
Dwie nowe linie czekają na decyzję Urzędu Marszałkowskiego, który musi ogłosić zamiar zawarcia umowy na wykonanie usług transportowych w Gminie Wieliczka. Ogłoszenia na stronie UMWM ciągle nie ma. A miało być końcem kwietnia. Nowe linie zaplanowano na trasach:
Może się jednak okazać, że uruchomienie przejazdów w wakacje będzie mocno niefortunne. Najpewniej w lipcu zacznie się wielka przebudowa Krakowskiego Węzła Kolejowego, podczas której jeżeli nawet uda się utrzymać przejezdność jednego toru między Płaszowem a Dworcem Głównym, to z pewnością trudno będzie utrzymać w niezmienionym kształcie układ bezpośrednich połączeń między Wieliczką a portem lotniczym w Balicach. Może się to odbić niekorzystnie na zainteresowaniu kursami i w konsekwencji szybko doprowadzić do ich likwidacji. To system w Polsce dobrze znany, choć chciałbym się w tej kwestii mylić...
Wraz z uruchomieniem nowych dwóch linii zajść mają zmiany na innych. Prawdopodobnie zmieni się trasa przejazdu autobusów linii R1 (Wieliczka - Raciborsko), który zabierze pasażerów także z Grajowa. Jak na razie linii dowozowych, zwanych też gminnymi czy kolejowymi, kursują trzy: B1 z Byszyc, D1 z Huciska oraz R1 z Raciborska. Co miesiąc z kursów tych korzysta średnio 22 tysiące pasażerów. To pokazuje, jak możliwość bezpłatnego dojazdu do szybkiego pociągu zachęca pasażerów do takiej formy podróży.
Dwie nowe linie czekają na decyzję Urzędu Marszałkowskiego, który musi ogłosić zamiar zawarcia umowy na wykonanie usług transportowych w Gminie Wieliczka. Ogłoszenia na stronie UMWM ciągle nie ma. A miało być końcem kwietnia. Nowe linie zaplanowano na trasach:
- Wieliczka - os. Bogucice - Czarnochowice - Kokotów - Śledziejowice - Węgrzce Wielkie - Grabie,
- Wieliczka - Grabówki - Sygneczów - Podstolice,
Może się jednak okazać, że uruchomienie przejazdów w wakacje będzie mocno niefortunne. Najpewniej w lipcu zacznie się wielka przebudowa Krakowskiego Węzła Kolejowego, podczas której jeżeli nawet uda się utrzymać przejezdność jednego toru między Płaszowem a Dworcem Głównym, to z pewnością trudno będzie utrzymać w niezmienionym kształcie układ bezpośrednich połączeń między Wieliczką a portem lotniczym w Balicach. Może się to odbić niekorzystnie na zainteresowaniu kursami i w konsekwencji szybko doprowadzić do ich likwidacji. To system w Polsce dobrze znany, choć chciałbym się w tej kwestii mylić...
Wraz z uruchomieniem nowych dwóch linii zajść mają zmiany na innych. Prawdopodobnie zmieni się trasa przejazdu autobusów linii R1 (Wieliczka - Raciborsko), który zabierze pasażerów także z Grajowa. Jak na razie linii dowozowych, zwanych też gminnymi czy kolejowymi, kursują trzy: B1 z Byszyc, D1 z Huciska oraz R1 z Raciborska. Co miesiąc z kursów tych korzysta średnio 22 tysiące pasażerów. To pokazuje, jak możliwość bezpłatnego dojazdu do szybkiego pociągu zachęca pasażerów do takiej formy podróży.
 |
| fot. UMiG Wieliczka |