Tramwaje linii 7 w Helsinkach pojawiły się w roku 1926, kiedy to 1 września wyjechały na trasę Kirurgi – Diakonissalaitos. W tej formie, z nieznacznymi modyfikacjami przebiegu, doczekała końca maja 1949 roku, po czym na półtora roku zniknęła.
15 lutego 1951 linia 7 powróciła w całkiem nowej odsłonie, a mianowicie jako 7A i 7B w formie okrężnej, ramowo kursującej między przystankami Arkadia – Harjutori. Od 1 października 1980 roku do końca sierpnia 1984 roku "siódemka" kursowała już w jednym wariacie między Harjutori a pętlą Arena. 12 czerwca 1985 roku, po kilkumiesięcznej przerwie, linia wróciła w wariancie 7A+7B okrężnie na trasie: Rautatientori – Töölö – Pasila – Rautatientori i odwrotnie. I tak zostało do dziś...
Linia liczy ponad 11 kilometrów długości w pełnym okrężnym wariancie.
15 lutego 1951 linia 7 powróciła w całkiem nowej odsłonie, a mianowicie jako 7A i 7B w formie okrężnej, ramowo kursującej między przystankami Arkadia – Harjutori. Od 1 października 1980 roku do końca sierpnia 1984 roku "siódemka" kursowała już w jednym wariacie między Harjutori a pętlą Arena. 12 czerwca 1985 roku, po kilkumiesięcznej przerwie, linia wróciła w wariancie 7A+7B okrężnie na trasie: Rautatientori – Töölö – Pasila – Rautatientori i odwrotnie. I tak zostało do dziś...
Linia liczy ponad 11 kilometrów długości w pełnym okrężnym wariancie.
 |
| fot. Ruairidh MacVeigh (flickr.com) |