Tramwajowa linia 5 wyjechała na ulice Helsinek 17 maja 1907 roku, na trasie Katajanokka – Hietalahti. Z drobnymi korektami przebiegu wytrwała w takim kształcie do końca września 1924 roku. Od 1 października 1924 kursować zaczęła na dwóch trasach: Katajanokka – Hietalahti oraz Arkadiankatu – Kirurgi. Od 1 września 1926 roku trasę zmodyfikowano do przebiegu Arkadia – Katajanokka, natomiast końcem czerwca 1929 roku pojawiły się dwie linie 5A i 5B, z których ta druga kursowała po prostu na skróconej trasie do Kauppatori.
W czasie II wojny światowej, czyli od września 1939 do 25 marca 1946 roku obowiązywała jedna trasa podstawowa. W późniejszych latach linia była dwukrotnie zawieszana na pewien czas, a od 29 sierpnia 1955 została przetrasowana do krańca Messuhalli. Z dniem 4 listopada 1958 roku linia dotarła do Töölöntori i w tej wersji dotrwała właściwie bez większych zmian do 1 czerwca 1985 roku - następnego dnia została zawieszona na prawie 30 lat. W latach 2011-2012 była linią okrężną w centrum miasta, a od 20 czerwca 2016 roku łączy terminal promowy Katajanokka z krańcem Rautatieasema. Kursuje właściwie tylko w wybranych porach dnia, dostosowanych do rejsów promów i godzin zmian obsad w porcie.
W czasie II wojny światowej, czyli od września 1939 do 25 marca 1946 roku obowiązywała jedna trasa podstawowa. W późniejszych latach linia była dwukrotnie zawieszana na pewien czas, a od 29 sierpnia 1955 została przetrasowana do krańca Messuhalli. Z dniem 4 listopada 1958 roku linia dotarła do Töölöntori i w tej wersji dotrwała właściwie bez większych zmian do 1 czerwca 1985 roku - następnego dnia została zawieszona na prawie 30 lat. W latach 2011-2012 była linią okrężną w centrum miasta, a od 20 czerwca 2016 roku łączy terminal promowy Katajanokka z krańcem Rautatieasema. Kursuje właściwie tylko w wybranych porach dnia, dostosowanych do rejsów promów i godzin zmian obsad w porcie.
| Image may be NSFW. Clik here to view.  |
| fot. JIP (CC BY-SA 3.0) |
