Dużo rodzajów trolejbusów przewinęło się przez polskie miasta. Pojawiły się u nas także, znane głównie z Włoch i okolicznych wysp, trolejbusy produkowane przez Fabbrica Italiana Automobili Torino, czy po prostu marki FIAT. Wśród trolejbusów tych znalazł się typ 6567/511.
Trolejbusy te produkowane były na początku lat 40. XX wieku. Jak wszystko, co powstawało w trudnym okresie wojny, do wybitnie dobrych nie należały. Częste awarie słabego osprzętu elektrycznego powodowały problemy w eksploatacji, niemniej jednak dostawa aż 7 sztuk (jeden na części) w roku 1944 do Gorzowa Wielkopolskiego (wówczas Landsbergu), pozwoliła na dynamiczny rozwój sieci trolejbusowej w tym mieście. Niestety, w roku 1945 Armia Czerwona poczyniła w trakcji trolejbusowej potężne straty, toteż pojazdy te wywieziono do Poznania.
Trolejbusy te produkowane były na początku lat 40. XX wieku. Jak wszystko, co powstawało w trudnym okresie wojny, do wybitnie dobrych nie należały. Częste awarie słabego osprzętu elektrycznego powodowały problemy w eksploatacji, niemniej jednak dostawa aż 7 sztuk (jeden na części) w roku 1944 do Gorzowa Wielkopolskiego (wówczas Landsbergu), pozwoliła na dynamiczny rozwój sieci trolejbusowej w tym mieście. Niestety, w roku 1945 Armia Czerwona poczyniła w trakcji trolejbusowej potężne straty, toteż pojazdy te wywieziono do Poznania.
 |
| To wprawdzie nie jest Fiat 6567/511, tylko jego następca Tallero, ale też z jednej stajni (zdjęcie modelu ciężkie do wydobycia skądkolwiek - fot. ZKM Gdynia) |