To, że Republika Czeska jest kolejowo innym od polskiego światem, wiadomo nie od dziś. Jednak położona w regionie Wysoczyna linia kolei wąskotorowej z normalnym, codziennym ruchem pociągów, to już w ogóle sprawa kapitalna. Pociągi na co dzień obsługuje spółka Jindřichohradecké místní dráhy a.s., w skrócie JHMD, a po naszemu Jindrichohradeckie Koleje Lokalne.
Linia ma 46 kilometrów długości i łączy stacje Jindřichův Hradec i Obrataň. Jej historia sięga 1893 roku, kiedy to lokalni przedsiębiorcy szukali sposobu na usprawnienie transportu w okolicy. Powstała w ten sposób wąskotorowa linia kolejowa, o prześwicie 760 mm, uruchomiona oficjalnie 24 grudnia 1906 roku. Od tej pory ruch pociągów prowadzony jest codziennie nie tylko w pełnej relacji, ale też w wariantach krótszych, jak np. Jindrichuv Hradec - Kamenice nad Lipou. Czas przejazdu wynosi ponad godzinę.
Na trasie funkcjonują tak składy parowe (głównie w sezonie letnim i w weekendy), jak i połączenia spalinowe całoroczne.
Linia ma 46 kilometrów długości i łączy stacje Jindřichův Hradec i Obrataň. Jej historia sięga 1893 roku, kiedy to lokalni przedsiębiorcy szukali sposobu na usprawnienie transportu w okolicy. Powstała w ten sposób wąskotorowa linia kolejowa, o prześwicie 760 mm, uruchomiona oficjalnie 24 grudnia 1906 roku. Od tej pory ruch pociągów prowadzony jest codziennie nie tylko w pełnej relacji, ale też w wariantach krótszych, jak np. Jindrichuv Hradec - Kamenice nad Lipou. Czas przejazdu wynosi ponad godzinę.
Na trasie funkcjonują tak składy parowe (głównie w sezonie letnim i w weekendy), jak i połączenia spalinowe całoroczne.
 |
| fot. Michael Hajn (Zelpage.cz) |