W podpoznańskim Bolechowie, w fabryce Solarisa, powstaje właśnie pierwszy przegubowy autobus elektryczny, który ma wkrótce trafić na testy do Miejskich Zakładów Autobusowych w Warszawie. Jest to związane z potężnymi planami zakupowymi przedsiębiorstwa, zakładającymi wzięcie w posiadanie do 2020 roku w sumie 130 takich właśnie przegubowych autobusów elektrycznych.
Pierwszy w Polsce przegubowy, 18-metrowy autobus elektryczny wyposażony będzie w podwójny sposób ładowania – zarówno za pomocą kabla z wtyczką (plug-in), jak i za pomocą pantografu. Przygotowania do testu w Warszawie już się rozpoczęły. Na pętli przy ulicy Spartańskiej stanęła już pierwsza uliczną ładowarka na autobusowy pantograf, której rozruch planowany jest na wiosnę. Stolica ma mieć w sumie 19 takich stacji, w różnych rejonach miasta.
Sprawie przegubowego elektrycznego Solarisa będę się przyglądać i niezwłocznie poinformuję o nowych posunięciach w sprawie testów.
Pierwszy w Polsce przegubowy, 18-metrowy autobus elektryczny wyposażony będzie w podwójny sposób ładowania – zarówno za pomocą kabla z wtyczką (plug-in), jak i za pomocą pantografu. Przygotowania do testu w Warszawie już się rozpoczęły. Na pętli przy ulicy Spartańskiej stanęła już pierwsza uliczną ładowarka na autobusowy pantograf, której rozruch planowany jest na wiosnę. Stolica ma mieć w sumie 19 takich stacji, w różnych rejonach miasta.
Sprawie przegubowego elektrycznego Solarisa będę się przyglądać i niezwłocznie poinformuję o nowych posunięciach w sprawie testów.
 |
| fot. MZA Warszawa |