W ubiegłym tygodniu otwarto oferty w przetargu na modernizację linii kolejowej 106 między Boguchwałą a Czudcem - ostatniego brakującego odcinka między Rzeszowem a Jasłem. Dzięki przeprowadzonym pracom czas jazdy między tymi dwoma miastami ma skrócić się do godziny. Czy to będzie też oznaczało dodatkowe pociągi i bardziej atrakcyjny rozkład jazdy?
Do PKP PLK wpłynęło aż osiem ofert. Inwestycja jest warta około 50 milionów złotych. Całość, w systemie projektuj i buduj, finansowa jest w ramach Regionalnego Programu Operacyjnego Województwa Podkarpackiego. O wyborze wykonawcy zadecydują: cena (60% wagi oceny), doświadczenie kluczowego personelu (35% wagi oceny) i okres gwarancji (5% wagi oceny). Oferty złożyły:
Termin realizacji zamówienia wynosi 700 dni od podpisania umowy. Dzięki wcześniejszym pracom udało się skrócić czas jazdy z Jasła do Rzeszowa o ponad pół godziny. Teraz ma być jeszcze lepiej. Czy wyższe parametry linii przełożą się na lepszy rozkład jazdy i więcej niż 3 pociągi dziennie? Przekonamy się za dwa lata.
Do PKP PLK wpłynęło aż osiem ofert. Inwestycja jest warta około 50 milionów złotych. Całość, w systemie projektuj i buduj, finansowa jest w ramach Regionalnego Programu Operacyjnego Województwa Podkarpackiego. O wyborze wykonawcy zadecydują: cena (60% wagi oceny), doświadczenie kluczowego personelu (35% wagi oceny) i okres gwarancji (5% wagi oceny). Oferty złożyły:
- Track Tec Construcion o wartości 44,7 mln złotych, z okresem gwarancji 120 miesięcy i bez wpisanego doświadczenia osób na stanowisko kierownika budowy i projektanta koordynatora,
- Swietelsky Rail (43.4 mln zł, 120 miesięcy, doświadczenie obu osób na 8 zadaniach),
- Transkol, Intop i KZA Lublin (47,1 mln, 120 miesięcy, doświadczenie kierownika budowy na 10 zadaniach, koordynatora na ośmiu),
- Fewaterm (37,9 mln złotych, gwarancja 84 miesiące, brak doświadczenia wskazanych osób),
- Agat oraz PRB TOR (48,4 mln zł, 84 miesiące, doświadczenie osób po 9 zadań),
- Trakcja PRKiI (48,6 mln zł, 120 miesięcy, doświadczenie osób odp. 8 i 9 zadań),
- Strabag (47,8 mln zl, 120 miesięcy, doświadczenie odp. 10 i 8 zadań),
- PNiUI Kraków oraz KZA Kraków (45,8 mln zł, 120 miesięcy, doświadczenie 8 i 10 zadań).
Termin realizacji zamówienia wynosi 700 dni od podpisania umowy. Dzięki wcześniejszym pracom udało się skrócić czas jazdy z Jasła do Rzeszowa o ponad pół godziny. Teraz ma być jeszcze lepiej. Czy wyższe parametry linii przełożą się na lepszy rozkład jazdy i więcej niż 3 pociągi dziennie? Przekonamy się za dwa lata.
 |
| fot. Powiat Strzyżowski |