W najbliższym czasie Przewozy Regionalne, w ramach państwowego programu ratowania tonącego okrętu, zakupią i zmodernizują ponad 50 pojazdów szynowych. 28 września podpisana została umowa w tej sprawie, której stronami zostali: przewoźnik oraz konsorcjum bankowe w postaci BGK (Grupa PFR), PKO BP i BZ WBK. Wszystko dzięki pomysłom ministra Morawieckiego, wśród których znalazł się ten o dużych inwestycjach w polskie przedsiębiorstwa, z transportem publicznym na czele. Ciekawe, jak to się skończy względem ulg niniejszym...
W procesie pozyskania dodatkowych środków pieniężnych dla Przewozów Regionalnych istotną rolę odegrał Polski Fundusz Rozwoju. W wyniku podpisanej umowy konto przewoźnika zasili kwota 629 milionów złotych. Spółka zmodernizuje 36 elektrycznych zespołów trakcyjnych, 4 wagony i jedną lokomotywę oraz zakupi 10 zupełnie nowych pociągów: 7 składów elektrycznych i 3 autobusy szynowe. Coś małe te zakupy, jak na tak duże pieniądze. Dodatkowo biorąc pod uwagę skalę działalności Przewozów Regionalnych w kraju, zastanawiam się kto zauważy te wszystkie inwestycje. Ciekawe, gdzie trafią wspomniane pociągi i składy z których województw zostaną zmodernizowane. Ciekawi też skala, w jakiej owe modernizacje zostaną przeprowadzone.
Żeby nie było, życzę Przewozom Regionalnym powodzenia, ale jakoś nie jestem przekonany, czy to wszystko się uda. Za dużo wody w Wiśle upłynęło chyba, żeby odwrócić proces odwracania się od tego lokalnego przewoźnika, traktowanego przez wszystkich jako zło konieczne tam, gdzie niewiele jest alternatyw albo nie ma ich wcale.
W procesie pozyskania dodatkowych środków pieniężnych dla Przewozów Regionalnych istotną rolę odegrał Polski Fundusz Rozwoju. W wyniku podpisanej umowy konto przewoźnika zasili kwota 629 milionów złotych. Spółka zmodernizuje 36 elektrycznych zespołów trakcyjnych, 4 wagony i jedną lokomotywę oraz zakupi 10 zupełnie nowych pociągów: 7 składów elektrycznych i 3 autobusy szynowe. Coś małe te zakupy, jak na tak duże pieniądze. Dodatkowo biorąc pod uwagę skalę działalności Przewozów Regionalnych w kraju, zastanawiam się kto zauważy te wszystkie inwestycje. Ciekawe, gdzie trafią wspomniane pociągi i składy z których województw zostaną zmodernizowane. Ciekawi też skala, w jakiej owe modernizacje zostaną przeprowadzone.
Żeby nie było, życzę Przewozom Regionalnym powodzenia, ale jakoś nie jestem przekonany, czy to wszystko się uda. Za dużo wody w Wiśle upłynęło chyba, żeby odwrócić proces odwracania się od tego lokalnego przewoźnika, traktowanego przez wszystkich jako zło konieczne tam, gdzie niewiele jest alternatyw albo nie ma ich wcale.
 |
| mat. Przewozy Regionalne |