Poznańskie MPK ogłosiło właśnie przetarg na dostawę 30 sztuk tramwajów jednokierunkowych i 20 sztuk tramwajów dwukierunkowych. Termin składania ofert w postępowaniu upływa 28 października. Zamówienie obejmuje tak dostawę nowego taboru, jak i jego serwis gwarancyjny. Chodzi oczywiście o pojazdy niskopodłogowe długości od 30,5 do 32,5 metra.
W ramach postępowania wykonawca ma także zobowiązać się do dostarczenia specjalistycznego wyposażenia dla poznańskich zajezdni, które umożliwić ma poprawną eksploatację pojazdów, a także przeszkoli pracowników w zakresie obsługi taboru. Przy ocenie ofert pod uwagę brane będzie kryterium ceny (80%), udziału niskiej podłogi (7%), pojemność tramwaju (3%), maksymalny nacisk na oś (3%), rozwiązania techniczne układu hamulców mechanicznych (3%), szerokość przejścia wewnątrz pojazdu (2%), a także warunki wzajemnie świadczonych usług w okresie gwarancji ogólnej (w tym naprawy powypadkowe) (2%). Tramwaje zwycięskiego producenta muszą posiadać co najmniej 60-procentowy udział niskiej podłogi w części pasażerskiej.
Ciekawe, kto dostarczy nowe tramwaje do stolicy Wielkopolski. Ostatni przetarg wygrał lokalny Modertrans...
W ramach postępowania wykonawca ma także zobowiązać się do dostarczenia specjalistycznego wyposażenia dla poznańskich zajezdni, które umożliwić ma poprawną eksploatację pojazdów, a także przeszkoli pracowników w zakresie obsługi taboru. Przy ocenie ofert pod uwagę brane będzie kryterium ceny (80%), udziału niskiej podłogi (7%), pojemność tramwaju (3%), maksymalny nacisk na oś (3%), rozwiązania techniczne układu hamulców mechanicznych (3%), szerokość przejścia wewnątrz pojazdu (2%), a także warunki wzajemnie świadczonych usług w okresie gwarancji ogólnej (w tym naprawy powypadkowe) (2%). Tramwaje zwycięskiego producenta muszą posiadać co najmniej 60-procentowy udział niskiej podłogi w części pasażerskiej.
Ciekawe, kto dostarczy nowe tramwaje do stolicy Wielkopolski. Ostatni przetarg wygrał lokalny Modertrans...
 |
| fot. Grzegorz Dembiński (poznan,naszemiasto.pl) |