Stacja kolejowa we Frysztaku, znanym dzięki poniemieckim bunkrom kolejowym, leży właściwie na granicy Frysztaka i sąsiedniej Twierdzy. Kiedy została uruchomiona, czyli w okolicach roku 1890, nosiła właśnie nazwę Twierdza. Na Frysztak przemianowano ją nieco później.
Pierwotnie stacja składała się z dwóch peronów bocznych, które w wyniku niedawnej modernizacji linii 106 do Jasła zastąpił jeden peron wyspowy. Obok stał budynek, rozebrany w roku 2004. Przejście na perony znajduje się w poziomie szyn. Na stacji zatrzymują się wyłącznie składy REGIO do Rzeszowa i Jasła. Przed stacją znajdziemy okazały plac, który może pełnić rolę parkingu, jednak raczej stoi pusty.
Pierwotnie stacja składała się z dwóch peronów bocznych, które w wyniku niedawnej modernizacji linii 106 do Jasła zastąpił jeden peron wyspowy. Obok stał budynek, rozebrany w roku 2004. Przejście na perony znajduje się w poziomie szyn. Na stacji zatrzymują się wyłącznie składy REGIO do Rzeszowa i Jasła. Przed stacją znajdziemy okazały plac, który może pełnić rolę parkingu, jednak raczej stoi pusty.
 |
| Nowa stacja we Frysztaku |